4月10日，记者从自然资源部在青岛召开的中国第40次南极考察返航新闻发布会获悉，此次考察是在我国极地考察40周年之际开展的一次重要考察。建设南极秦岭站是此次考察的重要任务之一。全体考察队员始终胸怀“国之大者”，勇斗极寒、坚忍不拔、拼搏奉献、严谨求实、辛勤工作，经过52天艰苦奋战，高标准建成秦岭站并开站投入使用。

  秦岭站主体建筑的建设为本次考察的重点工作。最重要的包含主体建筑钢结构、功能模块和外围护系统的建设，建设物资总量约9500吨。有关人员组织、机械配置、远洋运输、现场实施等方面均围绕建设目标开展，并提前针对南极现场特殊的海冰、气候、工程机械、作业窗口期等真实的情况编制工程总体实施方案，指导现场工作。在南极现场派驻1名副领队负责总体协调和现场指挥、1名队长负责具体建设实施、1名专职工程管理人员负责工程管理，同时配有后勤保障人员保障现场日常生活与工程机械;项目设计单位派遣2名设计师提供考察站主体建筑施工的驻场设计配合工作;项目监理单位派遣2名专业监理工程师驻现场进行建设全过程监督工作;项目总承包单位派遣84名队员执行施工任务。

  考察队从始至终坚持质量和安全第一原则，坚守绿色施工理念，主动克服极昼、狂风、大雪、强紫外线辐射等极端自然环境的挑战，青年突击队攻坚克难、冲在一线日建成并宣布开站。此外，同步安装相应楼层隐蔽部位排水管道、采暖管道、通风管道，并进行隐蔽验收检查。完成直升机专用停机坪建设，站区路基整修以及气象站安装等配套工作。

  中国第40次南极考察队临时党委书记、领队、首席科学家张北辰介绍，极地考察过程中始终践行“绿色考察”理念，严格遵守关于环境保护的南极条约议定书有关要求，集约化管理建筑材料，减少对南极现场的扰动，减少临时设施和现场实施工程人员数量和活动范围，达到绿色、环保、节能的建设运维目的。

  建筑材料上主要是采用钢结构、一体化墙板、实木等环保型建筑材料，具备易安装、易清理、对南极自然环境影响小的特性，同时考察站达到使用年数的限制后可回收再利用。

  秦岭站现场建造主要是采用装配式建设方式，所有建筑设施均在国内完成加工定制，现场只需按要求安装包括钢结构、建筑模块及模块内装等，较传统建筑减少了大量现场加工量和湿作业，整体建筑具有高度集成化、质量放心可靠、施工迅速快等特点。建设物资全部采用集装箱或钢框箱打包运输，大幅度减少了零散包装材料的使用和对现场环境的影响，施工全套工艺流程中产生的如金属、木材、板材、塑料等垃圾均及时清洗整理并分类储存到指定的集装箱内，施工任务结束后集中运回国内统一处理。

  秦岭站采用多能互补微网能源技术，可再次生产的能源和传统能源相结合的能源系统，优先使用风能和太阳能等清洁能源。系统设置智能微网监控及能量管理平台，用在所有电源的启停控制和蓄电池的充放电控制，实现绿色能源环保运行。根据功能分区的使用特点，建筑内部越冬、度夏区域实行独立能源供应，度夏宿舍及海洋实验室在冬季仅维持值班温度，降低能源消耗，最大限度减少碳排放量，实现智能运维管理。

  秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站。该站的建成将为评估南极生态环境和气候平均状态随时间的变化提供基础支撑，为了解罗斯海区域自然特征提供重要保障，为更好地“认识极地、保护极地、利用极地”发挥及其重要的作用，为造福人类，推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。