据央视新闻报道，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）9月5日说，“北溪-1”天然气管道设备故障有起火和爆炸的风险。

  俄气当天在社会化媒体公布消息说，“北溪-1”管道“波尔托瓦亚”压气站现在是“危险作业设施”，如果不消除隐患继续运行漏油的涡轮机，可能会引发火灾或爆炸。

  俄气说，先前出现过类似漏油现象，后来问题加剧并且范围扩大。“多台设备出现这一问题意味着它有系统性特征。”

  俄气援引涡轮机制造商德国西门子公司的话说，漏油故障只能由专业维修企业排除。

  俄气2日说，检测到“波尔托瓦亚”压气站唯一在运行的涡轮机存在漏油等故障，将暂停输气直至维修完毕。另外，之前经过大修的3个涡轮机也发现类似漏油现象，这些涡轮机已经处于强制停机状态。

  “北溪-1”先前是俄罗斯对欧洲主要输气管道。停运后，欧洲天然气价格大涨，欧元汇率5日跌至20年来低位。

  据央视新闻援引路透社报道，这给仍在努力从疫情冲击中复苏的欧洲经济带来又一冲击，加剧民众对经济衰退的担忧。

  据央视新闻报道，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫9月5日说，西方对俄制裁导致“北溪-1”天然气管道在维修等方面出现一些明显的异常问题，当前管道停止输气的责任完全在于西方制裁。

  佩斯科夫表示，制裁导致“北溪-1”管道的部件无法在获得法律保障的情况下维修及运输，“正是西方国家实施的制裁导致现在的局面”，“无另外的原因”。他强调，俄罗斯拒绝西方把“断气”的责任推给俄罗斯，西方“才应该为事态发展到当下局面负责”。

  俄罗斯总统新闻秘书 佩斯科夫：天然气供应之所以出现一些明显的异常问题，是因为包括德国和英国在内的西方国家对俄罗斯和部分俄罗斯企业实施的制裁，无另外的问题造成供应问题。很明显，唯一的涡轮机在工作，然后发生故障，损坏发生了，导致供应中断。

  俄罗斯副总理诺瓦克4日也表示，“北溪-1”停止输气完全是西方国家和欧盟的行为与制裁所致，他们违反了管道维修、维护的合同条款。

  6月中旬，俄罗斯天然气工业股份公司以西门子公司未及时交还俄气送修的涡轮机为由，将经由“北溪-1”管道输往德国的天然气供应量减少近60%，每天供气量不超过6700万立方米。

  7月11日，“北溪-1”管道暂停输气，展开年度例行维护，并于当月21日恢复供气。

  7月27日，“北溪-1”管道“波尔托瓦亚”压气站又一台涡轮机停止运行，“北溪-1”管道日供气量从6700万立方米降至3300万立方米。

  8月底，俄气宣布，因对“波尔托瓦亚”压气站唯一仍在运行的涡轮机做维修，“北溪-1”管道8月31日至9月3日暂停供气。

  而就在9月2日，俄气称，由于发现多处设备故障，“北溪-1”天然气管道将完全停止输气，直至故障排除。

  9月3日，俄气表示，德国西门子公司按照现有的合同参与“北溪-1”天然气管道维修工作，目前已经检测到了设备故障并准备修复，但没有地方能进行维修工作。对此，德国西门子公司否认了这一说法，并表示未被要求做维修工作。

  洲际交易所（ICE）多个方面数据显示，在上周的最后两个交易日（25-26日），荷兰TTF近月期货的收报价格均在300欧元/兆瓦时以上，是去年同期价格的十倍以上。

  令人担忧的是，欧洲天然气价格或许仍未见顶。8月28日，俄罗斯联邦国家安全委会会副主席梅德韦杰夫在社会化媒体中将今年年底的天然气价格预期上调至5000欧元/千立方米(约485欧元/兆瓦时)。

  民德研究院院长、前中海油能源经济研究院首席研究员陈卫东向21世纪经济报道记者表示：“欧洲积极的‘节省和储气过冬’政策已经帮助其实现了较高的天然气储气库填满度，也因此，此次‘北溪-1号’供气清零不会对欧洲产生严重的影响。”

  8月31日，受“断气”影响，荷兰TTF近月期货价格日内走势震荡，现报272欧元/兆瓦时。未来趋势而言，王永中认为：“欧洲迈进冬天后用气量将上升，但短期内欧洲的天然气供应难以大幅度的增加，在这种供需面下，欧洲的气价仍会见涨。但同时还要考虑到替代能源的使用，比如煤电、核电和生物质发电等，若能源储备充分，又是暖冬，这样的一种情况下的气价压力会相应减少。”

  传导效应之下，欧洲电价迅速翻倍，被视为“欧洲基准电价”的德国明年交付电力价格于8月29日上涨至1000欧元/兆瓦时以上，为历史上首次。

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